امروزه، با وجود مزیت های استفاده از فناوری تزریق مستقیم در موتورهای احتراق داخلی، این فناوری، همچنان، با چالش های مختلفی، نظیر هزینه های زیاد توسعه احتراق در این موتورها و آلایندگی، همراه است. این چالش ها منجربه ادامه روند تولید موتورهای تزریق در راهگاه ورودی شده است، به طوری که تولید این موتورها در برخی بازارهای بزرگ جهان رو به افزایش است. با توجه به وضع قوانین سختگیرانه مربوط به آلایندگی، موتورهای تزریق در راهگاه ورودی نیازمند بازنگری و استفاده از فناوری های نوین است. یکی از فناوری های معرفی شده برای بهبود عملکرد این موتورها فناوری APFI است. در طرح APFI، با تزریق سوخت در حالت دریچه باز، امکان استفاده از مزایای اصلی فناوری تزریق مستقیم با هزینه و چالش کمتر مهیا میشود. با توجه به لزوم معرفی و استفاده از فناوریهای جدید در زمینه بهبود عملکرد موتور و کاهش آلایندگی آن، در این پژوهش، به بررسی تاثیر استفاده از دو انژکتور در راهگاه ورودی بر میزان خیسشدگی دیواره، نحوه توزیع سوخت درون محفظه احتراق و توان خروجی موتور پرداخته شده است. مطالعات نشان داد استفاده از این طرح میزان لایه سوخت تشکیل شده در سامانه تنفس موتور نسبت به موتور PFI پایه را 75 درصد کاهش میدهد. از طرفی، توزیع سوخت درون محفظه احتراق و در اطراف شمع کاملا همگن میشود، که منجربه بهبود فرایند احتراق و افزایش بیشینه فشار محفظه احتراق میشود. بررسی ها نشان داد که عملکرد مطلوب موتور APFI به شدت وابسته به زمان شروع تزریق است. لذا، بهترین زمان تزریق سوخت نیز، به عنوان نقطه بهینه کارکرد مشخص شد.
N. Docquier and S. Candel, “Combustion control and sensors,” a review, Progress in Energy and Combustion Science, 28, 2002, pp. 107-150.
A. Posselt, A. Mai, M. Leder, R. Salvio and et al., “Advanced PFI: the economical, high-performance systems approach,” SAE Technical Paper, 36-0392, 2015.
Gasoline port fuel injection (PFI), with Advanced PFI even more energy-efficient. In: Robert Bosch Website. Available in: http://products.bosch-mobilitysolutions.com/media/en/ubk_europe/db_application/downloads/pdf/antrieb/de_5/pfi_full_ de.pdf. Access in April 2015.
M. Dufour, P. Asselin, B. Lorenzon, Y. Petillon and et all, “Advanced PFI system: twin injector on turbocharged engine,” SAE technical paper, R-2013-06-02.
S. S. Merola, P. Sementa, C.Tornatore and et al, “Effect of fuel film deposition on combustion process in PFI SI engine,” Journal of KONES Powertrain and Technology, 14, No. 3, pp. 395-402, 2007.
T. N. C. Anand and R. V. Ravikrishna, “Modelling of mixture preparation in a small engine with port fuel injection,” Progress in Computational Fluid Dynamics, 12, No. 6, pp. 375-388, 2012.
S. Padala, S. Kook and E. R. Hawkes, “Effect of ethanol port-fuel-injector position on dual-fuel combustion in an automotive-size diesel engine,” Energy & Fuels, 28, No. 1, pp. 340-348, 2013.
Y. Sh. Cheng, K. Deng and T. Li, “Measurement and simulation of wall-wetted fuel film thickness,” International Journal of Thermal Sciences, 49, April 2014, pp. 733-739.
H. Shibata, T. Mizobuchi, M. Iwamuro, A. Koda and et al., “New spray concept development for dual injection system,” SAE Technical Paper 2017-01-0835, 2017.
A. Rostampour, A. Nassiri, “Numerical investigation of the effect of knock on heat transfer in a turbocharged SI engine,” Journal of Engineering for Gas Turbines and Power, 137, No. 12, pp. 121502-8, June 2015.
P. K. Senecal, E. Pomraning and K. J. Richards, “Multi-dimensional modeling of direct-injection diesel spray liquid length and flame lift-off length using CFD and parallel detailed chemistry,” SAE Technical Paper2003-01-1043, 2003.
Y. Luan, N. Henein, and M. Tagomori, “Port-fuel-injection gasoline engine cold start fuel calibration,” SAE Technical Paper 2006-01-1052, 2006.
رستم پور, آرمان, صفائی عرشی, عطیه. (1397). بررسی عددی تاثیر استفاده از دو انژکتور در راهگاه ورودی بر برخی مشخصه‌های احتراقی یک موتور احتراق جرقه‌ای پرخوران. سوخت و احتراق, 11(3), 93-111.
MLA
آرمان رستم پور; عطیه صفائی عرشی. "بررسی عددی تاثیر استفاده از دو انژکتور در راهگاه ورودی بر برخی مشخصه‌های احتراقی یک موتور احتراق جرقه‌ای پرخوران". سوخت و احتراق, 11, 3, 1397, 93-111.
HARVARD
رستم پور, آرمان, صفائی عرشی, عطیه. (1397). 'بررسی عددی تاثیر استفاده از دو انژکتور در راهگاه ورودی بر برخی مشخصه‌های احتراقی یک موتور احتراق جرقه‌ای پرخوران', سوخت و احتراق, 11(3), pp. 93-111.
VANCOUVER
رستم پور, آرمان, صفائی عرشی, عطیه. بررسی عددی تاثیر استفاده از دو انژکتور در راهگاه ورودی بر برخی مشخصه‌های احتراقی یک موتور احتراق جرقه‌ای پرخوران. سوخت و احتراق, 1397; 11(3): 93-111.
)